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愛車でした
2013-06-15 10:15:32
こんにちは 宮内です。
エボに乗り換え早2年、それまで16年連れ添った前妻
180SXです。
二十歳の記念に新車で購入し、コツコツいじってこうな
りました(笑)。
 15タービン贅沢ブーストアップ仕様です。
常用1キロ過給でいいとこ280ps位かな?
測ってないので分かりませんが(笑)
20代何をするにもずっと一緒だったので、本当に沢山の思い出が出来ました。
今は二十歳そこそこの男の子が乗っています。
可愛がって貰ってるかな〜 考えるとちょっと切なくなりますが、今はもう立派な人妻・・・?
楽しかったよ〜 達者でな〜〜 ありがとね〜〜〜 ヽ(^o^)丿

愛車です
2013-06-13 11:31:53
こんばんは 宮内です。
今回は自分の車を紹介します。
エボ10です。
もうランサーじゃ無いし、エボは9で終わってるとツッコミ所満載の車です(笑)。
まあ自分はランエボには全く興味が無かったんですけど・・・四駆って乗ったことないな〜乗ってみたいな〜という感じだけで選んだのがこの車です。
足とCPU位しか弄ってませんが、まあ〜速い!!
前の車はFRだったので、4WDの加速 は凄いです。
路面を蹴ってるような感じです。
これは四駆ならではですね〜感動しました(笑)。
あと、めっちゃ曲がります! とんでもない速さで曲がります!! いや、曲がってくれてると言うべきかな?
車重1600kg 重さをまるで感じない S−AWC 恐るべし・・・
一つだけ残念なのは着座の位置! 高すぎます(泣) 前の車が低すぎたのか・・・、違和感が凄いです。
ちなみに、SSTです  おっさんにはMTよりらくちん仕様が丁度良いですね(笑)

自動車解体やってます
2013-05-30 11:10:43
こんにちは 宮内です。
普通、車を上げるのはリフトといわれる柱状の台を
使いますが、解体ではフォークリフトで上げるのが
一般的です。
一見、荒っぽそうに見えますが、上げ方を工夫すれ
ば全く車を傷つけず作業することが出来るんです。
ちなみに、自分の車もメンテの時はコレ→で上げて
ます(笑)。




 

昭和産業について
2013-05-17 16:59:35
こんばんは 宮内です。
弊社(昭和産業)は、自分の父が自動車の解体業者として、いまから40年前に始めました。
そして、10年前に写真の作業場兼事務所を建てて現在に至ります。
今では遺品整理や不用品回収などの業務も行っています。
まだまだ仕事の規模が小さいので、地道にコツコツ仕事を拡げていければと頑張ってます。
 

ご挨拶
2013-05-14 13:24:48
初めまして!!
このたび、遺品整理業に関わるホームページ新設いたしました。
業務担当の宮内と申します。
仕事に対する思いをしっかり詰め込んだ内容になっていますので、たくさんの方に読んでいただけたら
嬉しいです。
この思いに偽りは微塵もございません。
ほんの少しでも気にとまった方、是非ご連絡ください。


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